Полуприцеп алюминиевый Bodex с фронтальной системой разгрузки увеличенного объема 110 м.куб

Полуприцеп алюминиевый Bodex с фронтальной системой разгрузки увеличенного объема 110 м.куб.

Технические данные
Нагрузка на ССУ от 11 500 кг
Высота ССУ 1150 мм
Полная масса 35 500 - 44 000 кг
Снаряженная масса 9 000 кг
Грузоподъемность 30 000 кг

Рама:
Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;
Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Кузов:
Система подвижного пола Cargo Floor (Голландия), 6 мм, доски пола цельнометаллические длиной 16,5 м;
Внутренняя передняя стенка подвижная алюминиевая по всей высоте с тентом или щётками для очистки внутренних поверхностей стенок,
Полные задние распашные алюминиевые ворота с открывающейся верхней балкой;
Верхний скручивающийся набок тент толщиной 900 гр/м2.

Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).

Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF (Off road) / BPW (Heavy Duty), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 3 года;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Задняя ось подруливающая.

Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:
Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
Противооткатные башмаки;
Манометр.

Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды
Ящик для инструментов
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия)

Дополнительные опции:
Напольный тент (пневматический ключ) - 1 800 EURO
Полимерное покрытие кузова Polystone® G natural HD 6мм - 3 300 EURO
Задняя подруливающая ось